相比于几江老城来说

2020-05-23 12:20

《意见》指出,加强对与都市功能拓展区粘连的璧山县青杠-璧城片区、江津区几江-双福片区、合川区合阳-草街片区等区域在规划建设方面的有机衔接,密切与都市功能核心区、拓展区之间的交通连接,促进其更多的参与产业分工和功能分担。

“随着新规的出台,我们都在期待更好的未来。”重庆鼎邦置业有限公司营销部策划经理罗晓桥告诉记者,他们正是看中滨江新城的区位优势和发展潜力。篆山坪项目涵盖花园洋房、别墅、高层以及商铺、商业街和商务中心等类型,与几江城区隔江相望。花园洋房首期开盘后,一个月内就销售一空。“相信新规出台后,随着江津融入主城步伐加快,滨江新城的住宅一定会成为周边甚至主城区市民的中高端置业选择。”

篆山坪综合开发项目布局图

李勇说,江津的三大工业园区,还创造了大量的就业机会。随着“两翼”地区产业发展的调整,“两翼”人口转向城市发展新区工作,江津及滨江新城也将承接大量人口转移。同时,江津做为对外发展的门户,也是渝黔合作发展的桥头堡,未来在两地的合作中也将发挥巨大的作用。

按照建设进度,明年10月,江津区行政中心将全部搬迁至滨江新城,大部分区级部门都将落户到这里。届时,这里将成为西部新的中央商务区、文化中心、以及“江津的解放碑”。

地理优势、交通优势和环境优势,使滨江新城正在成为居住和投资的热土。据了解,滨江新城目前已有云南城投“滨江春城”项目、金科地产、北京智元新天、英利国际、鼎邦置业等房地产企业进驻。除还房项目外,目前已经开建和即将开建的大型地产项目共有10家。其中,除篆山坪项目外,金科地产、云南城投投资建设的“滨江春城”项目,都将于年内开盘。连日来,每天都有多个企业前来考察,透露出投资的打算。

《意见》指出,城市发展新区是全市未来工业化、城镇化的主战场,集聚新增产业和人口的重要区域,全市重要的制造业基地,“四化”同步发展示范区和川渝、渝黔区域合作共赢先行区,是解决好“大城市病”的关键区域。

近日,市委四届三次全会上作出了《关于科学划分功能分区、加快建设五大功能区的意见》,确定了包括都市核心功能区、都市拓展区、城市发展新区、生态涵养发展区、生态保护发展区在内的新的区域发展版图。《意见》要求,实现更高水平的统筹区域城乡协调发展,坚持“全市一盘棋”,向主城二环区域和主城外“一圈”区域拓展都市功能,优化主城,做大“一圈”,这为我市各个区县新一轮快速发展创造了条件。

与此同时,主城还将有3条轨道交通线路到达江津以及滨江新城,其中5号线将于今年动工,7号线、17号线都纳入了2050年的远景规划。“这些都将促进江津乃至滨江新城更好的承接主城、联动周边。”张晓江说。

生态宜居新城 承接人口转移促产城融合

“可以说,此前一直是江津主动向主城靠拢,而《意见》的出台,则是更加明确了包括滨江新城在内的几江-双福片区的重要地位,自然会给滨江新城的发展带来质的飞跃。”张晓江介绍。

“五大功能分区的划分,将极大地促进江津产城互动发展。”李勇说,江津既有双福、珞璜和德感三大工业园,又在打造新的城市聚集区滨江新城。工业园将是城市发展的强大引擎和支撑,城市发展也将为产业发展提供相关配套,两者相辅相成。

目前,南北大道和几江大桥还在施工阶段。几江大桥目前主桥桩基、承台、塔座已完工,预计2015年完工。该桥建成后,与南北大道一起,将几江老城、滨江新城、双福新区的三大城市中心连成一片,拉近了与都市核心区、拓展区之间的时空距离。

一体化之路,交通当先。近年来江津区抓住重庆主城拓展开启外环时代的时机,大力实行“跨江融城”的战略,主动融入主城。而位于“粘连区域”的滨江新城,自从2009年启动建设以来,加快交通骨干网络建设,鼎山长江大桥、几江大桥、南北大道和西江大道等两桥两路先后动工,实现了滨江新城5分钟上二环、半小时到主城的跨越,为“跨江北上,融入主城”创造了条件。

为使江津在“承接主城、联动周边”上发挥更大的作用,江津区规划局目前已开始着手开展编制新的《城市总体规划》,初步确定了“一心三组团”的发展格局。其中,“一心”包括几江老城、滨江新城、德感片区,规划人口50万人;三组团为双福、支坪和珞璜组团,重点发展产业,规划人口分别为35万、15万、30万。其中,滨江新城被定位为江津的行政中心、文化中心、金融中心与综合商务区、宜居新城。

按照规划,至2016年,滨江新城将建设成为江津行政中心、文化中心、金融中心和综合商务区、总部经济区、滨江宜居城区,建成面积12平方公里,集聚人口10万人的新区。至2020年,成为重庆西部新城的现代服务业基地和科技创新基地,重庆市高质的休闲娱乐中心和宜业宜居森林城区,建成面积39平方公里,集聚人口30万人。

交通加速“融城” 一体化发展走上“快车道”建设中央商务区 错位发展加强联动周边

“滨江新城将按照这一要求,打造一个生态新城,承接主城和周边人口转移,促进产城融合!”滨江新城管委会主任王礼介绍,滨江新城南临长江、背靠缙云山脉,拥有10公里长的江岸线和10余公里苍翠山脊线。新城在规划、设计和建设中,一直将生态文明理念贯穿其中,着力打造低密度、依山傍水的生态新城。从地理位置上来看,滨江新城位于江津核心城区,被几江老城、双福新区、珞璜组团、西彭组团环绕,可谓众星捧月。随着交通路网完善,新城与主城的时空距离也在持续缩短。

张晓江介绍,目前几江老城缺少变化空间,支坪组团、珞璜组团和双福组团以发展产业为主,位于江津城区核心区的滨江新城就成为江津未来发展主战场,是江津实现“一江两岸”同城发展的推动力。另外,相比于几江老城来说,滨江新城更加靠近主城区,是承接重庆主城辐射、“北上发展”融入主城的桥头堡。

“五个功能区的划分,为江津的发展提供了动力,必将提升滨江新城的聚集和辐射能力,极大的促进新城的发展速度!”昨日,江津区委常委、区政府常务副区长、滨江新城管委会党委书记张晓江信心满满地说。

重庆社科院区域经济研究中心主任李勇介绍,江津的区位比较特殊,虽然划分在城市发展新区,但又在都市功能拓展区的边缘,新规将对它带来了叠加的推动效应。

紧邻主城外环的江津城区,正好位于都市拓展区与城市发展新区的粘连处,是主城联动城市发展新区、构建大都市区的重点区域。而滨江新城作为江津未来发展的“主战场”,更是迎来新的发展机遇。新形势下,滨江新城如何拓展城市的新价值?昨日,记者走进滨江新城,探寻新城如何实现与主城区一体化发展的奥秘。

因此,滨江新城将打造重庆主城新的城市副中心,建设成为重庆西部新的中央商务区、高档宜居社区。滨江新城依托外环高速等便捷的对外交通,将与周边工业园区实现错位发展,花大力气完善新城商贸设施规划和建设,作为滨江新城承接、服务周边及主城的重点。

除了加强交通上的连接,《意见》还提出对于城市发展新区,在规划建设管理方面与都市功能拓展区有机衔接,引导其更多地参与主城产业分工和功能分担。

总部经济和金融业将是滨江新城重点打造的方向。因为位于双福、珞璜和西彭三个工业组团之间,滨江新城将打造总部经济城,吸引工业园区企业总部入驻。近年来,安诚保险、阳光财险等10余家保险机构以及人民银行、三峡银行、农业发展银行等10家银行机构和江津银监分局等金融部门也先后抢滩滨江新城。

按照规划,新城将以几江大桥北桥头滨江休闲商业购物街为龙头,以商务大厦、金融街为核心,建设一个集商务、金融、休闲购物、餐饮等为一体的商业中心区域。建于其中的滨江之星,将成为江津区最高的建筑、城市的新地标。

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